| MPC排气管系统结构参数优化方法探讨 |
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| 引用本文： | 沈卫明,王新才.MPC排气管系统结构参数优化方法探讨[J].北京交通大学学报(自然科学版),1987(3). |
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| 作者姓名： | 沈卫明 王新才 |
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| 作者单位： | 北方交通大学机械工程系，北方交通大学机械工程系 |
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| 摘 要： | 本文通过对MPC内气体流动损失原因的分析,选取了支管与总管间的夹角α、支管截面收缩比φ、总管直径D以及支管曲率半径R作为MPC的主要结构参数。在不同结构方案装于6135ZD柴油机上的试验结果的基础上,利用经过试验验证的专门模拟MPC系统的计算程序,对α、φ、D、R单独对排气能量利用率及柴油机主要性能参数的影响进行了计算分析,并提出了它们的设计原则,从而可为进行MPC排气管系统的最优设计提供参考。
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| 关 键 词： | 柴油机 增压 模件式脉冲转换器(紧凑式排气管系统) |
A Study of the Method Optimizing the Construction Parametres of Exhaust Pipes in MPC System |
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| Shen Weiming,Wang Xincai.A Study of the Method Optimizing the Construction Parametres of Exhaust Pipes in MPC System[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,1987(3). |
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| Authors: | Shen Weiming Wang Xincai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine turbocharging modular pulse convertor(compact maifold system) |
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