车-桥动力相互作用简化方法研究 |
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引用本文: | 赵前丹.车-桥动力相互作用简化方法研究[J].科学之友,2010(6):30-31,33. |
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作者姓名: | 赵前丹 |
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作者单位: | 中铁五局机械化公司,湖南衡阳421002 |
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摘 要: | 在不同速度车辆作用下的桥梁响应有其复杂性,随着高速铁路在国内外的迅速发展,高速列车与桥梁的动力相互作用越来越受到研究者的重视。通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,分别以移动荷载和移动质量模拟车辆,对高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,比较了两种方法的可靠性及适用条件。
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关 键 词: | 高速列车 简支梁桥 移动质量 移动荷载 有限元 |
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