| 汽车车身对壁正面碰撞安全性评价指标的研究 |
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| 引用本文： | 葛如海,刘星荣. 汽车车身对壁正面碰撞安全性评价指标的研究[J]. 江苏大学学报(自然科学版), 2001, 22(4): 29-31 |
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| 作者姓名： | 葛如海 刘星荣 |
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| 作者单位： | 江苏理工大学汽车与交通工程学院, |
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| 基金项目： | 国家机械工业局科研基金资助项目 (97QK0 0 33) |
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| 摘 要： | 汽车碰撞安全性一般是通过法规试验来评价 ,对固定障壁正面碰撞中的评价指标为大脑的伤害指数、胸部加速度和大腿的作用力 这些指标反映了车身碰撞特性、乘员约束系统特性及两者间的匹配这三个方面的综合性能 通过分析提出了汽车车身对固定障壁正面碰撞安全性的评价指标 :加速度均值、加速度均方根、加速度峰值 ,并通过实例进行了验证 这些评价指标可以指导汽车车身的碰撞安全性设计
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| 关 键 词： | 汽车车身 正面碰撞 评价指标 |
| 文章编号： | 1007-1741(2001)04-0029-03 |
| 修稿时间： | 2001-02-04 |
A Study on Safety Evaluation Indices of the Full Impact of Car Body |
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| GE Ru hai,LIU Xing rong. A Study on Safety Evaluation Indices of the Full Impact of Car Body[J]. Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition, 2001, 22(4): 29-31 |
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| Authors: | GE Ru hai LIU Xing rong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | car body full impact evaluating index |
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