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| 典型内陆平原冲积地区公路软基土体工程特性研究 | |
| 作者单位： | ;1.北华航天工业学院建筑工程系 |
| 摘 要： | 近年来,我国基础设施建设的快速发展,高等级道路建设需要不断扩大。然而,由于道路地质构造的特殊性,道路路基往往有深厚的软土层,由于地基沉降或过度沉降,道路地基处理不当可能影响道路的正常使用功能。依据河北省东部内陆平原区的数千个钻孔资料,结合工程地质情况,以廊坊地区软土为研究对象,按照一元线性回归方法及多元线性回归方法进行统计分析,对软土物理力学性质指标进行了变异性及相关性分析,得到了所有土性指标的变化范围,建立了个指标相互之间的经验回归方程及相关系数。研究结果填补了廊坊地区的空白,对今后廊坊地区的公路建设方案比选、沉降控制及造价分析具有实际的指导意义。 |
| 关 键 词： | 廊坊软土 物理力学指标 变异性分析 一元线性回归方法 多元线性回归方法 |
Embankment on Soft Soil Engineering Properties Typical Inland Alluvial Plains Region |
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