| 邻海机场航向道弯曲超限分析 |
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| 引用本文： | 肖川.邻海机场航向道弯曲超限分析[J].科学技术与工程,2014,14(23). |
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| 作者姓名： | 肖川 |
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| 作者单位： | 中国民航飞行学院 四川 广汉 618307 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金;国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 航向道弯曲超限,航空器将无法准确对准跑道中线,造成航空器在最后进近过程中姿态不稳定,着陆构型建立不及时或不正确,威胁航空器飞行安全。针对以上问题,从邻海机场的实际运行条件出发,结合仪表着陆系统航向道性能规范,在分析了邻海机场航向道弯曲超限的特点基础上,给出了着陆跑道中心线离海岸线距离与航向道弯曲程度的关系,建立相关数学模型并进行了相关仿真,有效地增强了机组人员对邻海机场航向道弯曲的处境意识,进一步保证了航空器在邻海机场的着陆安全。
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| 关 键 词： | 邻海机场 航向道弯曲 调制度差 |
| 收稿时间： | 2014/3/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/3/28 0:00:00 |
Analysis of Localizer Over-bending at Coastal Airport |
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| Xiao Chuan.Analysis of Localizer Over-bending at Coastal Airport[J].Science Technology and Engineering,2014,14(23). |
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| Authors: | Xiao Chuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | coastal airport localizer bending difference in depth of modulation |
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