| 福井—石桥交通流模型高密度区平均场方程 |
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| 引用本文： | 汪秉宏,许伯铭.福井—石桥交通流模型高密度区平均场方程[J].应用科学学报,1999,17(2):142-147. |
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| 作者姓名： | 汪秉宏 许伯铭 |
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| 作者单位： | [1]中国科学技术大学 [2]香港中文大学 |
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| 基金项目： | 国家基础研究攀登计划,国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 对于一维交流流的含高速运动车（Ｖｍａｘ＝Ｍ〉１）并可随机延迟的福井－石桥元胞自动机模型，从车头间距的观点进行了研究，给出了车头间距随时间演化的基本方程，定义了长车距和短车距的概念，并分别计算了它们的出现概率，在高密度（ρ≥１／Ｍ）条件下证明了长车距的长度针缩短，任何初态都将演化到所有车头间距皆为短车距的稳定态，从而严格地证明了对于有随机延迟的一般福井－石桥交通流模型，其高密度区域车流渐近稳定态的基
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| 关 键 词： | 交通流 元胞自动机 平均场方程 高速公路 |
Mean Field Equations for High Density Situation of Fukui Ishibashi Traffic Flow Models |
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| WANG BINGHONG,WANG LEI.Mean Field Equations for High Density Situation of Fukui Ishibashi Traffic Flow Models[J].Journal of Applied Sciences,1999,17(2):142-147. |
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| Authors: | WANG BINGHONG WANG LEI |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic flow cellular automaton fundamental diagram mean field equation |
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