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地铁乘客的病毒载量演化模型和仿真
引用本文:卢守峰,黄志康,赵红云.地铁乘客的病毒载量演化模型和仿真[J].山东科学,2024(2):97-103.
作者姓名:卢守峰  黄志康  赵红云
作者单位:1. 南京工业大学交通运输工程学院;2. 江苏省交通基础设施安全保障技术工程研究中心;3. 岳阳市公安局交通警察支队
基金项目:国家自然科学基金项目(71071024);
摘    要:为了微观刻画地铁乘客的病毒传播,构建了吸入病毒概率与社交距离之间的函数关系,建立了病毒载量增加量和减少量的计算公式,在此基础上建立了病毒载量演化方程,其中防疫措施的效果以归一化的参数描述。通过Anylogic软件的二次开发接口,对每个乘客的病毒载量进行编程,刻画每个乘客在感染前和感染后两个阶段的病毒载量变化。仿真初始时刻设定10%的乘客被病毒感染,包括普通感染者和超级感染者。对不同乘客数量条件下的病毒演化进行仿真,分为有管控和无管控两种场景。仿真结果表明:随着乘车人数的增多,乘客密度增大,病毒传播增强,个体病毒载量增加较快;对病毒载量大于1 000的乘客进行管控,禁止其乘车,可将所有乘客的病毒载量降低一个数量级。

关 键 词:城市交通  地铁乘客  病毒载量  疫情管控  演化模型  Anylogic仿真
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