| 考虑站场实时排班可行性的纯电动公交调度 |
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| 引用本文： | 张颖,邹亮.考虑站场实时排班可行性的纯电动公交调度[J].大连民族学院学报,2021,23(1):45-53. |
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| 作者姓名： | 张颖 邹亮 |
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| 作者单位： | 深圳大学 土木与交通工程学院,广东 深圳518060 |
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| 摘 要： | 近年来,中国纯电动公交车占比逐年提高,2019年已超过46.8％,北上广深等多个城市已实现100％.通过深入分析纯电动公交车行驶过程中的耗能组成,由此建立电能能耗成本函数;构建同时考虑乘客出行与公交企业运营成本的纯电动公交车调度排班模型;将公交场站车辆数作为约束条件引入模型,真实反映实际车辆运行情况;为严格做好疫情防控,将车辆满载率纳入模型约束以保证乘客安全距离;通过分析发现该模型属于NP-hard问题,提出利用遗传算法对其进行求解.利用广州市105路公交线路的运行和OD需求数据进行仿真验证,表明该模型和算法具有一定的有效性.
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| 关 键 词： | 公交调度 纯电动公交 能耗组成分析 实时排班 遗传算法 |
Research on Pure Electric Bus Dispatch Considering the Feasibility of Real-time Scheduling in Stations |
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| ZHANG Ying,ZOU Liang.Research on Pure Electric Bus Dispatch Considering the Feasibility of Real-time Scheduling in Stations[J].Journal of Dalian Nationalities University,2021,23(1):45-53. |
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| Authors: | ZHANG Ying ZOU Liang |
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