一种自适应扭振动力减振器

本文提出了一种新型扭振动力减振器的设计原理，它的固有频率半自动适应转轴的转速变化，从而使减振器在转轴的任何转速下都具有最佳减振效果，通常的减振只在转轴的一个很窄的转速度段内减振有效。