| 格栅加筋沥青加铺层结构轮载疲劳模拟对比试验 |
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| 引用本文： | 王朝辉,王选仓,杨维国.格栅加筋沥青加铺层结构轮载疲劳模拟对比试验[J].长安大学学报(自然科学版),2008,28(6):16-20. |
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| 作者姓名： | 王朝辉 王选仓 杨维国 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为探索格栅层位对加筋沥青加铺层结构整体疲劳寿命的影响,建立了不同加铺层结构疲劳模拟试验模型,提出基于车辙仪改进的加铺层结构疲劳模拟对比试验方法,模拟了荷载引起的沥青加铺层疲劳裂缝、反射裂缝以及其他裂缝扩展过程,最后将试件制成30 cm×10 cm×10 cm的棱柱体小梁,对不同格栅设置层位及不同锯缝深度的加铺层结构进行试验。结果表明:在轮载作用下,不论试件底部有无锯缝,沥青层表面首先出现裂缝,且基本上与格栅的设置无关;锯缝深度及格栅的设置层位对加铺层的疲劳寿命影响较大,当加铺层较薄时,格栅设置于加铺层的底部效果较好,当加铺层较厚时,格栅之下设有一定厚度的调平层较好。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青加铺层 格栅 疲劳试验 车辙仪 |
Wheel tracking fatigue simulated test of asphalt overlay reinforced with grid |
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| WANG Chao-hui,WANG Xuan-cang,YANG Wei-guo.Wheel tracking fatigue simulated test of asphalt overlay reinforced with grid[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2008,28(6):16-20. |
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| Authors: | WANG Chao-hui WANG Xuan-cang YANG Wei-guo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering asphalt overlay grid fatigue life wheel tracking apparatus |
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