| 汽车热管理系统共轭换热仿真 |
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| 引用本文： | 肖国权,杨志刚,张万平.汽车热管理系统共轭换热仿真[J].系统仿真学报,2010,22(7). |
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| 作者姓名： | 肖国权 杨志刚 张万平 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学汽车学院,上海,201804;华南理工大学机械与汽车工程学院,广州,510640
2. 同济大学汽车学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 为考虑各部件间及相应物理场间的耦合关系,建立包含发动机尾气、排气管道及后处理设备的某轿车整车辐射与内外流固共轭换热模型,将流体与固体之间复杂的外边界条件变成相对简单的内边界.采用STAR-CD软件,选用高雷诺数的k-ε两方程湍流模型和标准壁面函数及共轭换热和DO辐射换热模型对轿车的热环境状况进行了三维稳态模拟,给出了发动机舱和排气系统及部件的温度分布情况,对比分析了排气系统各部件表面的平均温度和最高温度.结果表明:怠速工况下排气系统及底盘的热环境情况最为恶劣;满载爬坡工况发动机舱的热环境情况最为恶劣.
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| 关 键 词： | 热管理 流固耦合 辐射 共轭换热 |
Simulation of Conjugate Heat Transfer for Vehicle Thermal Management System |
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| XIAO Guo-quan,YANG Zhi-gang,ZHANG Wan-ping.Simulation of Conjugate Heat Transfer for Vehicle Thermal Management System[J].Journal of System Simulation,2010,22(7). |
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| Authors: | XIAO Guo-quan YANG Zhi-gang ZHANG Wan-ping |
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