| 喷水时刻对内燃郎肯循环燃烧及排放特性影响 |
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| 引用本文： | 于潇,付乐中,邓俊,吴志军.喷水时刻对内燃郎肯循环燃烧及排放特性影响[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(4):0582-0588. |
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| 作者姓名： | 于潇 付乐中 邓俊 吴志军 |
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| 作者单位： | 同济大学 汽车学院， 上海 201804;同济大学 汽车学院， 上海 201804;同济大学 汽车学院， 上海 201804;同济大学 汽车学院， 上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51076118,51006075） |
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| 摘 要： | 利用自主开发的内燃郎肯循环(ICRC)发动机试验台架对基于此循环的发动机工作过程进行试验研究.以氧气和二氧化碳混合气模拟废气再循环(EGR)控制燃烧速度,研究喷水时刻对燃烧及排放特性的影响.结果表明:高温水在控制反应速率的同时汽化膨胀做功,拓宽示功图的有效面积;最高可将循环热效率提高6.3%;喷水时刻对热效率影响不大,但较早的喷水时刻最多可导致碳氢排放增加40%.
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| 关 键 词： | 内燃郎肯循环(ICRC) 碳捕集 废气再循环(EGR) 过热水 |
| 收稿时间： | 2013/5/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/12/15 0:00:00 |
Effect of Water Injection Phasing on Combustion Process in ICRC Engine |
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| YU Xiao,FU Lezhong,DENG Jun and WU Zhijun.Effect of Water Injection Phasing on Combustion Process in ICRC Engine[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2014,42(4):0582-0588. |
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| Authors: | YU Xiao FU Lezhong DENG Jun and WU Zhijun |
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| Institution: | College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;College of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | internal combustion Rankine cycle (ICRC) carbon capture exhaust gas recirculation(EGR) superheated water |
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