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| 汽车板簧支架多目标优化设计模型研究 | |
| 作者姓名： | 陈亮 辛顺强 |
| 作者单位： | 福建水利电力职业技术学院,福建永安366000;福建水利电力职业技术学院,福建永安366000 |
| 基金项目： | 福建省中青年教师教育科研项目;云南农业大学学院科研项目 |
| 摘 要： | 针对汽车板簧支架多目标轻量化设计问题,提出一种基于最小二乘法拟合的响应曲面近似模型的多目标轻量化设计方法,寻找板簧支架刚度和强度的冗余和不足。同时对一阶Taylor展开式和三种二阶Taylor展开式进行4次拟合比较并与Kriging近似模型进行分析比较,得到更优越的设计模型,为后续汽车重要零部件的静强度及抗疲劳研究提供指导。 |
| 关 键 词： | 板簧支架 响应曲面模型 结构优化 轻量化 |
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