| 柴油引燃甲醇双燃料发动机滞燃期的研究 |
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| 引用本文： | 邹洪波,王利军,刘圣华,李彧. 柴油引燃甲醇双燃料发动机滞燃期的研究[J]. 西安交通大学学报, 2007, 41(7): 784-787,796 |
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| 作者姓名： | 邹洪波 王利军 刘圣华 李彧 |
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| 作者单位： | 西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 在一台TY1100直喷柴油机进气管上安装一套电控甲醇低压喷射装置，进行了柴油引燃甲醇双燃料发动机着火滞燃期的试验研究．结果表明：随着甲醇质量分数的增加，双燃料发动机压缩过程多变指数呈线性减小，着火滞燃期延长；与原柴油机相比，发动机燃用双燃料后，在转速为1600r／min、全负荷、甲醇质量分数为62％时，着火滞燃期最大延长约1．50；提高进气温度，着火滞燃期缩短，进气温度从20℃增加到40℃再到60℃时，对着火滞燃期的影响逐渐增强；发动机的转速升高，在所有试验工况下，以时间计的着火滞燃期缩短；引燃柴油供油定时提前，着火滞燃期延长．
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| 关 键 词： | 着火滞燃期 压缩过程 甲醇 柴油引燃 双燃料发动机 |
| 文章编号： | 0253-987X（2007）07-0784-04 |
| 修稿时间： | 2006-10-24 |
Investigation on Ignition delay of Dual Fuel Engine Operating with Methanol Ignited by Pilot Diesel |
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| Zou Hongbo,Wang Lijun,Liu Shenghua,Li Yu. Investigation on Ignition delay of Dual Fuel Engine Operating with Methanol Ignited by Pilot Diesel[J]. Journal of Xi'an Jiaotong University, 2007, 41(7): 784-787,796 |
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| Authors: | Zou Hongbo Wang Lijun Liu Shenghua Li Yu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ignition delay compression process methanol pilot diesel dual fuel engine |
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