| 膜结构路面器材通过性仿真分析 |
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| 引用本文： | 杨晓蓉,周永波,魏士淇,张金豹.膜结构路面器材通过性仿真分析[J].科学技术与工程,2014,14(29). |
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| 作者姓名： | 杨晓蓉 周永波 魏士淇 张金豹 |
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| 作者单位： | 1. 军事交通学院基础部,天津,300161
2. 68313部队,金昌,737100 |
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| 摘 要： | 为了研究新型膜结构路面器材,保障轮式车辆在松软路面上的通过性,选取车辆挂钩牵引力作为评判车辆软土通过性的准则。根据车辆地面力学原理建立轮胎行驶的挂钩牵引力计算公式,运用数值仿真技术对路面器材进行分析,将挂钩牵引力和仿真结果相结合对通过性进行评判。以沉降量为指标,定量分析了路面器材参数对通过性的影响。结果表明,设计方案可以保障所选车型通过;地基条件、基体编织密度、杆间距等参数对通过性有一定影响,通过调整这些参数可以优化路面器材的性能。
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| 关 键 词： | 膜结构 路面器材 通过性 挂钩牵引力 沉降 |
| 收稿时间： | 2014/5/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/6/12 0:00:00 |
Mechanism analysis on trafficability of the membrance structure pavement equipment |
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| Yang Xiaorong,Wei Shiqi and Zhang Jinbao.Mechanism analysis on trafficability of the membrance structure pavement equipment[J].Science Technology and Engineering,2014,14(29). |
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| Authors: | Yang Xiaorong Wei Shiqi and Zhang Jinbao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | membrance structure pavement equipment trafficability drawbar pull settlement |
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