| 三相位交叉口通行能力计算方法 |
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| 引用本文： | 李海鸥,刘环宇,李光雨.三相位交叉口通行能力计算方法[J].北京理工大学学报,2012(S1):197-200. |
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| 作者姓名： | 李海鸥 刘环宇 李光雨 |
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| 作者单位： | 北京海路达工程技术有限公司, 北京 100176;北京海路达工程技术有限公司, 北京 100176;北京海路达工程技术有限公司, 北京 100176 |
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| 摘 要： | 基于停车线法,分别针对其右转车道、无左转专用相位时左转车道和直行车道的通行能力计算方法进行改进,由此提出计算三相位交叉口通行能力的改进模型. 以实际交叉口为例,利用实测数据,分别运用停车线法及改进模型计算其通行能力. 结果表明,改进模型可以有效地改善停车线法计算三相位交叉口通行能力的不足,计算结果更接近实测数据,且不受实际调查数据的影响.
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| 关 键 词： | 三相位交叉口 通行能力 停车线法 改进模型 |
| 收稿时间： | 2012/9/28 0:00:00 |
Study on Calculation Method for Traffic Capacity of Three-Phase Intersection |
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| LI Hai-ou,LIU Huan-yu and LI Guang-yu.Study on Calculation Method for Traffic Capacity of Three-Phase Intersection[J].Journal of Beijing Institute of Technology(Natural Science Edition),2012(S1):197-200. |
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| Authors: | LI Hai-ou LIU Huan-yu and LI Guang-yu |
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| Institution: | Beijing Highroad Engineering Technology Co. Ltd, Beijing 100176, China;Beijing Highroad Engineering Technology Co. Ltd, Beijing 100176, China;Beijing Highroad Engineering Technology Co. Ltd, Beijing 100176, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | three-phase intersection traffic capacity stop-line method improved method |
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