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| 引入车辆规模的充电设施运营博弈研究 | |
| 作者姓名： | 卫振林 刘文宇 张菁菁 |
| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院, 北京 100044;北京交通大学 交通运输学院, 北京 100044;北京交通大学 交通运输学院, 北京 100044 |
| 基金项目： | 北京交通大学基本科研业务资助项目(2009JBZ018) |
| 摘 要： | 研究了电动汽车充电电价制定过程中政府与充电设施运营商的博弈. 通过建立随电动汽车保有规模变化的政府与企业的博弈模型,分析了电动汽车市场化发展初期,二者基于充电电价的博弈行为. 根据模型,以国内某城市电动汽车发展规划为实例,进行了分析求解. 结论表明,政府与企业进行合作博弈,能极大推动电动汽车及充电设施的市场化发展,实现政府、企业和社会的共赢. |
| 关 键 词： | 城市交通 合作博弈 Logit模型 充电电价 市场预测 |
| 收稿时间： | 2012-09-28 |
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