|
|||||
|
|
| 终端区起飞着陆的协同优化 | |
| 引用本文： | 余江,王大海,蒲云.终端区起飞着陆的协同优化[J].系统工程学报,2003,18(5):462-465. |
| 作者姓名： | 余江 王大海 蒲云 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输学院,成都,610031 2. 中国民航飞行学院,广汉,618307 |
| 摘 要： | 研究当预期交通需求超过容量时的起飞着陆协同优化问题，终端区系统容量由各定位点和跑道的容量所限制，建立了考虑两种计算情况和两种优化策略的整数规划数学模型，两种情况为：引入定位点容量限制和不计定位点容量限制，两种优化策略为：固定容量分配和优化容量分配，计算表明，引入定位点容量限制下的优化容量分配方案能较好的满足交通需求。 |
| 关 键 词： | 空中交通 流量管理 起飞着陆 终端区 协同优化 整数规划 数学模型 |
| 文章编号： | 1000-5781(2003)05-0462-04 |
| 修稿时间： | 2002年4月9日 |
Coordinated optimization of terminal area landing and takeoff |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | air traffic flow management terminal area integer programming decision support system |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |