|
|||||
|
|
| 九环公路(平武段)崩塌地质灾害特征与成因分析 | |
| 引用本文： | 蔡长发,陈廷方,成华雄,吴超源,安明旭. 九环公路(平武段)崩塌地质灾害特征与成因分析[J]. 西南科技大学学报, 2012, 27(4): 58-64 |
| 作者姓名： | 蔡长发 陈廷方 成华雄 吴超源 安明旭 |
| 作者单位： | 1. 建材广州地质工程勘察院,广东广州,510403 2. 西南科技大学土木工程学院,四川绵阳,621010 3. 西南科技大学土木工程学院,四川绵阳621010 贵州省公路勘察设计院,贵州贵阳55000 |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划，西南科技大学博士基金 |
| 摘 要： | 通过对九环公路(平武段)沿线地质灾害实地调查与室内资料分析,总结了九环公路(平武段)崩塌地质灾害发育规律及特征,并对沿线崩塌破坏模式及形成原因进行探讨。九环公路(平武段)崩塌模式主要有悬空坠落破坏模式、拉张折断破坏模式、楔形破坏模式、弯折倾倒破坏模式、滑落破坏模式和弯折拉裂破坏模式。崩塌具有多发性和普遍性,以岩质崩塌居多,中小型为主,坡度60°以上的斜坡崩塌发育较多,占崩塌总数的57.6%,千枚岩、板岩和砂岩出露区域崩塌较发育,占崩塌总数的74%,目前有63处处于不稳定状态。崩塌的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构、构造面、降雨、地震、人为影响等多种因素长期共同作用的结果,但在某种特定条件作用下,往往由其中一种因素起决定性作用。研究成果可为九环公路崩塌灾害的治理与预防提供科学合理的依据,也可供类似山区公路崩塌灾害防治参考。 |
| 关 键 词： | 崩塌 地质灾害 破坏模式 九环公路(平武段) |
The Characteristic and Cause Hazards of Jiuhuan Analysis of Collapse Geological Road (Pingwu Area) |
|
| CAI Chang-fa,CHEN Ting-fang,CHENG Hua-xiong,WU Chao-yuan,AN Ming-xu. The Characteristic and Cause Hazards of Jiuhuan Analysis of Collapse Geological Road (Pingwu Area)[J]. Journal of Southwest University of Science and Technology, 2012, 27(4): 58-64 | |
| Authors: | CAI Chang-fa CHEN Ting-fang CHENG Hua-xiong WU Chao-yuan AN Ming-xu |
| Affiliation: | 2,3(1.Guangzhou Geotechnical Investigation Institute of Building Material,Guangzhou 510403,Guangdong,China; 2.School of Environmental Engineering and Resources,Southwest University of Science and Technology,Mianyang 621010, Sichuan,China;3.Highway Survey and Design Institute of Guizhou Province,Guiyang 550008,Guizhou,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | Collapse Geological hazards Failure mode Pingwu |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |