| 同步器换挡过程动力学建模分析与实验 |
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| 引用本文： | 张志刚,余晓霞,彭彩虹,汤宝平,彭元平. 同步器换挡过程动力学建模分析与实验[J]. 西安交通大学学报, 2019, 0(10) |
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| 作者姓名： | 张志刚 余晓霞 彭彩虹 汤宝平 彭元平 |
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| 作者单位： | 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;重庆大学机械工程学院 |
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| 摘 要： | 针对同步器同步机理数学模型欠准确、仿真模型精度低等问题,提出了同步器接合过程的油膜压力、微凸体接触压力、同步环承载力及同步力矩的计算模型;利用Simulink和AMESim仿真平台构建同步器接合过程动力学仿真模型,分析了同步器换挡过程的换挡力、同步力矩、换挡位移、输入转速的变化规律;运用同步器换挡性能实验台验证了仿真模型的有效性。实验结果表明:各换挡工况的同步冲量和换挡功仿真与实验结果一致性较好,同步冲量最大误差为6.25%,换挡功最大误差为9.1%,说明同步器动力学仿真模型计算精度得到了明显提高。
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| 关 键 词： | 同步器 接合过程 动力学分析 实验验证 |
Modeling and Test Verification of Shifting Dynamics of Synchronizer |
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