芜湖过江隧道掘进对长江大堤沉降影响研究

以芜湖城南大直径过江隧道为依托，采用数值模拟法对超大直径泥水盾构隧道掘进过程中无为长江大堤沉降特征开展研究。首先，建立三维数值计算模型，并结合现场监测数据校正数值模型；其次，在考虑土体开挖、泥水支护、管片衬砌、壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上，对施工过程进行精细化模拟，分析压密注浆加固土体前后大堤的沉降；最后，对堤坝地表沉降结果进行分析，讨论总结规律。研究结果表明：压密注浆可有效地降低堤坝顶部沉降值；盾构双线同时掘进下穿堤坝时，大幅增加了堤坝顶部的沉降值；盾构穿越后的最大沉降值为20.46 mm,满足规范中沉降值要求。研究结果为芜湖城南大直径过江隧道掘进提供指导，对类似工程亦具有借鉴意义。