基于PHC管桩复合地基处理桥头软基数值模拟分析

软土的工程力学性质较差，位于软土地基上的路桥过渡段，常因桥台结构物与台背路堤之间的刚度差异而产生沉降，同时因地基处理不到位而产生较大工后沉降，进而造成桥头病害。为了减小车辆通过不平顺的路桥过渡段时对桥涵和路面造成的附加冲击荷载，并减小不均匀沉降，本文利用有限元数值模拟方法研究了PHC管桩复合地基处理桥头软基的变形性状，研究结果表明管桩复合地基能有效加固软土地基，减小路基顶面的不均匀沉降和路桥衔接处的差异沉降，降低了桥头跳车的危害。