| 考虑车-桥耦合振动及桥面平整度退化影响的拱桥吊杆疲劳分析 |
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| 引用本文： | 殷新锋,丰锦铭,刘扬,蔡春声.考虑车-桥耦合振动及桥面平整度退化影响的拱桥吊杆疲劳分析[J].湖南大学学报(自然科学版),2017,44(9):17-25. |
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| 作者姓名： | 殷新锋 丰锦铭 刘扬 蔡春声 |
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| 作者单位： | （长沙理工大学 桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室，湖南 长沙 410114） |
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| 摘 要： | 现有拱桥吊杆疲劳分析中,较少考虑车-桥耦合振动及考虑桥面平整度退化的影响,致使分析成果具有一定的局限性.根据在役桥面平整度等级国际通用评价体系,模拟了运营阶段桥面平整度退化历程.结合已编制随机车流-桥梁耦合振动分析程序,建立了可考虑车-桥耦合振动及考虑桥面退化等因素的拱桥吊杆疲劳分析模型.以某拱桥为工程背景,对比研究了不同因素作用下拱桥典型吊杆的疲劳损伤及疲劳寿命.结果表明,车-桥耦合振动及桥面平整度退化因素对拱桥吊杆疲劳影响较大,在考虑车-桥耦合及桥面平整度退化共同影响下,计算得到的吊杆疲劳寿命值比不考虑两者影响所得值少15~30年.研究成果对桥梁结构正常使用状态评估有一定的工程应用价值.
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| 关 键 词： | 桥面平整度退化 车-桥耦合 吊杆 疲劳 随机车流 |
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