| 天然气汽车性能影响因素的试验 |
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| 引用本文： | 刘生全,马志义,司利增,边耀璋.天然气汽车性能影响因素的试验[J].长安大学学报(自然科学版),2003,23(1):76-79. |
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| 作者姓名： | 刘生全 马志义 司利增 边耀璋 |
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| 作者单位： | 长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 交通部重点科技攻关项目;陕西省交通厅科研项目(9506-02-08) |
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| 摘 要： | 从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素。指出 ,天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机进气量的减少及混合气热值的偏低 ,采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的 ,要大幅度提高天然气发动机的功率 ,大负荷时减气加油是比较理想的方案。
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| 关 键 词： | 天然气 汽车性能 影响因素 试验 |
| 文章编号： | 1671-8879(2003)01-0076-04 |
| 修稿时间： | 2002年2月5日 |
Experiment of natural-gas-automobile performance |
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| LIU Sheng quan,MA Zhi yi,SI Li zeng,BIAN Yao zhang.Experiment of natural-gas-automobile performance[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2003,23(1):76-79. |
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| Authors: | LIU Sheng quan MA Zhi yi SI Li zeng BIAN Yao zhang |
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| Abstract: | The influence factors of natural gas automobile performance were analyzed from 7 aspects,such as quantity of inlet air,heat energy value of mixed gas(natural gas and air),ignition timing and so on.The results show that the main reasons of engine power decreasing are the reduction of inlet air and the falling of heat energy value of mixed gas,but increasing the consentration of mix gas can not improve engine power evidently,jetting in more gasoline is an eflective method. |
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| Keywords: | natural gas automobile performance influence factors test |
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