“环形+放射”路网指路标志布设及评价

针对环形+放射这一特定形态的路网,研究了其指路标志的布设模型及其指引评价方法。首先,分析了环形+放射路网的结构和功能特色,根据环形道路承担过境及区间交通、放射性道路承担内外出行的功能,分别构建了环形道路和放射性道路的指路标志布设模型。然后,结合环形+放射路网的指引需求,提出了环形和放射性道路的整体指引可达性评价方法。最后,以广州大学城为例进行了应用试验,并将现有方案和设计方案进行了对比分析。结果表明,该模型的整体指引可达率明显高于指路标志现状,更具可行性。