中重型车辆离合器摩擦副材料的高温摩擦磨损性能 |
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引用本文: | 屈盛官,袁志敏,赖福强,李小强,付志强.中重型车辆离合器摩擦副材料的高温摩擦磨损性能[J].中南大学学报(自然科学版),2018(5). |
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作者姓名: | 屈盛官 袁志敏 赖福强 李小强 付志强 |
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作者单位: | 华南理工大学机械与汽车工程学院;中国地质大学工程技术学院 |
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摘 要: | 为了探讨离合器摩擦副材料在高温下的摩擦磨损机制,采用30CrSiMoVM钢作为与铜基粉末冶金摩擦片配对使用的对偶钢片,在MMU-10G高温端面摩擦磨损试验机上,研究30CrSiMoVM钢和摩擦片组成的摩擦副在室温到600℃之间的摩擦磨损性能。研究结果表明:随着温度升高,材料的强度逐渐降低,摩擦界面氧化膜不断形成与脱落,使摩擦副摩擦因数和磨损量总体趋势逐渐增大。在温度为300~500℃时,摩擦副摩擦因数和磨损量均平稳增大,表明摩擦副材料在此温度段摩擦磨损性能较稳定,磨损机制表现为磨粒磨损、氧化磨损和疲劳磨损;在600℃时,摩擦副材料表层软化,摩擦片摩擦因数和磨损量急剧增大,对偶钢片因表层黏着磨损严重,相对磨损量较小,磨损机制表现为黏着磨损、氧化磨损和疲劳磨损。
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