| 基于航班模糊聚类的时隙分配均衡模型 |
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| 引用本文： | 王飞,徐肖豪,张静.基于航班模糊聚类的时隙分配均衡模型[J].系统工程理论与实践,2010,30(8):1530-1536. |
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| 作者姓名： | 王飞 徐肖豪 张静 |
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| 作者单位： | 1. 中国民航大学空管基地,天津,300300
2. 南京航空航天大学民航学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家863计划，中央高校基本科研业务费 |
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| 摘 要： | 为了科学合理的利用机场时隙资源,克服现有模型只考虑效率性的缺陷,建立了效率性和公平性转换的均衡优化模型;利用模糊聚类方法对航班进行分组,并计算相应的延误损失费用,应用人工鱼群算法快速求解模型;对20架航班进行算例仿真,结果显示均衡优化模型的总延误损失费用为102800元,高于指派模型和改进的指派模型的83600元,但是最大延误损失费用为10000元,低于指派模型的16000元以及改进指派模型的15000元.仿真结果验证了效率性和公平性不能同时达到最优,说明了均衡模型能够让延误损失费用在各航班之间均匀分配,更具公平性.
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| 关 键 词： | 空中交通管理 均衡模型 模糊聚类 公平性 人工鱼群算法 |
Slot allocation balancing model based on aircrafts fuzzy clustering |
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| WANG Fei,XU Xiao-hao,ZHANG Jing.Slot allocation balancing model based on aircrafts fuzzy clustering[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2010,30(8):1530-1536. |
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| Authors: | WANG Fei XU Xiao-hao ZHANG Jing |
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| Abstract: | |
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