| 快速公交信号优先控制研究 |
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| 引用本文： | 张伟,王军利,王瑞斌.快速公交信号优先控制研究[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2010,16(4). |
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| 作者姓名： | 张伟 王军利 王瑞斌 |
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| 摘 要： | 通过对快速公交信号优先控制策略及其交通影响分析,借鉴北京BRT1成功经验,提出了基于降低社会车辆延误的快速公交信号优先控制策略。对北京设置的公交信号优先的快速公交1号线(BRT1)和没有设置公交信号优先的快速公交2号线(BRT2)运行时耗、运行速度的对比分析,论证了在交叉口设置快速公交信号优先的必要性,并从其他方面对改善快速公交运营情况提出了建议。
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| 关 键 词： | 快速公交 交通影响分析 信号优先控制 |
Research on BRT Singnal Priority Control |
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| Zhang Wei,Wang Junli,Wang Ruibin.Research on BRT Singnal Priority Control[J].Journal of the People's Public Security University(Natural Science Edition),2010,16(4). |
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| Authors: | Zhang Wei Wang Junli Wang Ruibin |
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