基于AHP和模糊理论耦合的隧道施工风险等级评价

为实现山区铁路隧道风险评价的目的，需要通过风险识别及风险评价手段将可能发生的风险进行人为管控。以昆明至宜良高速公路穿越山区隧道为研究对象，确定隧道施工过程中的4个一级指标、11个二级指标，采取指标模糊互补矩阵计算各因子权重及因子隶属度，运用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)和模糊数学理论相结合的方法对隧道施工风险开展评价，确定项目各风险分级。结果表明，所选取的4个一级指标(突水涌泥、洞口工程、塌方、大变形)的权重依次达到0.295、0.119、0.254和0.332;经风险计算后突水涌泥风险、洞口工程风险、塌方风险、大变形风险计算值分别为7.43、4.54、8.54和12.22,其中大变形风险值达到12.35,处于极高风险等级。基于AHP和模糊数学理论构建的隧道施工风险评价模型，可以同时获得影响隧道施工的各因子风险等级，并进行风险等级以及总施工风险等级判别，对促进隧道正常掘进施工有一定的指导作用。