| 中国省际交通运输业能源效率测度及时空分异研究 |
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| 引用本文： | 程利莎,王士君,杨冉,王彬燕.中国省际交通运输业能源效率测度及时空分异研究[J].东北师大学报(自然科学版),2019,51(1). |
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| 作者姓名： | 程利莎 王士君 杨冉 王彬燕 |
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| 作者单位： | 东北师范大学地理科学学院,吉林长春,130024;东北师范大学地理科学学院,吉林长春,130024;东北师范大学地理科学学院,吉林长春,130024;东北师范大学地理科学学院,吉林长春,130024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 基于全局方向性SBM模型和GML指数,测算并分析了我国30个省市区2001—2015年间全要素交通运输业能源效率及时空分异特征;采用空间面板计量模型,探讨了影响我国交通运输业能源效率的主要因素.结果表明:全国各省市区交通运输业能源效率水平整体偏低,且地域差异明显,研究期内"东高西低,中部居中"的总体格局基本稳定,但整体呈现相对高效区由东向西接触扩散的变化特征;研究年份间交通运输业能源效率整体呈现增长态势,GML指数普遍大于1,各省市区纯技术效率和规模效率显著提高;经济发展水平、人力资本、技术水平及制度因素对交通运输业能源效率有一定的影响作用.
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| 关 键 词： | 交通运输业 能源效率 时空分异 SBM模型 GML指数 |
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