| 设定服务水平的公交专用道通行能力研究 |
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| 引用本文： | 吴娇蓉,郑宇.设定服务水平的公交专用道通行能力研究[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(2):197-201. |
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| 作者姓名： | 吴娇蓉 郑宇 |
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| 作者单位： | 同济大学,教育部道路与交通工程重点实验室,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 基于通行能力理论,按照普通公交专用道和高等级公交专用道的设置目的,以平均行程车速作为关键指标,设定相应的服务水平,采用理论模型和仿真模型相结合的方法,研究两类公交专用道的通行能力.
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| 关 键 词： | 公交专用道 设定服务水平 通行能力 服务水平 公交专用道 通行能力 研究 of Service Level Lane Research 方法 结合 仿真模型 理论模型 关键指标 行程车速 设置目 高等级 能力理论 |
| 文章编号： | 0253-374X（2008）02-0197-05 |
| 收稿时间： | 2006-11-01 |
| 修稿时间： | 2006年11月1日 |
Capacity Research of Bus Lane of Given Level of Service |
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| WU Jiaorong,ZHENG Yu.Capacity Research of Bus Lane of Given Level of Service[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(2):197-201. |
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| Authors: | WU Jiaorong ZHENG Yu |
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| Abstract: | According to the establishment goal of the general bus lane and the advanced bus lane, the average travel speed serves as key indicator to build different levels of service. Then, based on the capacity theory, the theoretical model and the simulation model are used to study two types of bus lane capacities under given levels of service. |
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| Keywords: | bus lane given level of service capacity |
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