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振动激励下地铁沿线建筑物振动测试与数值分析
引用本文:凌育洪,皇甫婵媛,吴景壮,陈庆军. 振动激励下地铁沿线建筑物振动测试与数值分析[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2015, 0(2)
作者姓名:凌育洪  皇甫婵媛  吴景壮  陈庆军
作者单位:1. 华南理工大学建筑设计研究院,广东广州,510640
2. 华南理工大学土木与交通学院∥亚热带建筑科学国家重点实验室,广东广州,510640
基金项目:亚热带建筑科学国家重点实验室资助项目(2014KB28,2013ZC19);华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014ZZ0026)@@@@ Supported by the State Key Laboratory of Subtropical Building Science , South China University of Technology
摘    要:对广州地铁三号线沿线临近建筑物的振动响应进行了实测,并结合数值计算研究了地铁振动在建筑结构内的传播规律.研究结果表明:在框架结构中,随着建筑物高度的增加,振动峰值逐渐减小;地铁振动在建筑物内引起的振动时程的频率集中在30~80 Hz频段内,以30~50Hz频段为主;结构内部构件柱的振动衰减要比周边构件更加显著,柱上的梁越多,能量的损耗就越大;地铁振动引起的加速度值有可能对建筑物中使用人群的舒适度造成影响.

关 键 词:地铁振动  建筑结构  振动响应

Test and Numerical Analysis of Subway-Induced Vibrations of Metro-Line Nearby Buildings
Ling Yu-hong,Huangfu Chan-yuan,Wu Jing-zhuang,Chen Qing-jun. Test and Numerical Analysis of Subway-Induced Vibrations of Metro-Line Nearby Buildings[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2015, 0(2)
Authors:Ling Yu-hong  Huangfu Chan-yuan  Wu Jing-zhuang  Chen Qing-jun
Abstract:
Keywords:subway vibration  building structure  vibration response
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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