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| 交通管制因素对普通城市道路噪声的影响 | |
| 引用本文： | 居浩,黄晓明,虞晓锋.交通管制因素对普通城市道路噪声的影响[J].东南大学学报(自然科学版),2014(2):420-424. |
| 作者姓名： | 居浩 黄晓明 虞晓锋 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院;南京市城市道路建设项目储备中心;中国市政工程西北设计研究院有限公司(江苏分院) |
| 摘 要： | 运用SoundPLAN软件,以南京市城市道路现状为基础,利用我国声环境导则中的道路噪声预测模式,建立了普通城市道路(非高架、隧道等)噪音预测通用模型.并根据实际需要,选择影响噪音的主要因素(车流量、车速、车道数、车型比),利用通用模型分析这些交通管制因素对道路噪声的影响.分析结果表明:噪声随交通量的增加而增加;随车速的增加,噪声先缓慢降低后快速直线增加;随车道数的增加,噪声有所增加,且离道路中心点越近,噪声的增幅越大;随大型车比例的增加,噪声增速变慢.通过该研究可得到各种交通管制因素对噪声变化的影响,并能为城市道路噪声的预防和控制提供一定的依据. |
| 关 键 词： | 城市道路 交通管制因素 SoundPLAN 噪声 |
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