船舶机舱的自然通风 |
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引用本文: | 于学兴 孙培廷 夏治发 郝俊利. 船舶机舱的自然通风[J]. 大连海事大学学报(自然科学版), 2004, 30(2): 23-25 |
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作者姓名: | 于学兴 孙培廷 夏治发 郝俊利 |
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作者单位: | 大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116026 |
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摘 要: | 以目前自然通风的研究成果为基础,结合船舶机舱通风的特点,从理论上分析了机舱自然通风的原理,初步探讨了热压和风压对机舱通风的作用.机舱通风热压的大小取决于机舱内外空气密度的差值、烟囱上的排风口的高度、空气在进风管内吸热的多少以及进风口的高度,机舱如果采用自然进风,必须采用横截面积较大的风管,并尽量减少弯头和节点.自然风压的大小取决于船速和风速的大小,适当地安排进风口和排风口的位置,就可以充分利用风压,达到既能促进进风又能促进排风的作用.自然风压.热压和机械风压对船舶机舱的通风可以起到共同促进的作用.
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关 键 词: | 船舶机舱 自然通风 风压/热压 |
文章编号: | 1006-7736(2004)02-0023-03 |
修稿时间: | 2003-12-22 |
Natural ventilation for engine room on ship |
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