首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

基于贝叶斯Logit模型的死亡事故发生概率分析
作者单位:山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255000;东南大学交通学院,江苏南京211102;山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255000;淄博市公安局交通警察支队事故处理科,山东淄博255000;公安部交通管理科学研究所,江苏无锡214000
基金项目:国家自然科学基金;江苏省博士后科研项目
摘    要:为了进一步提高交通安全水平,揭示死亡交通事故发生概率的主要影响因素,通过对2013—2018年淄博市境内伤亡交通事故数据的统计描述与深度解析,采用Logit回归的方法对交通事故死亡发生概率及其影响因素进行分析和描述,建立了贝叶斯Logit事故分析模型;利用极大似然法对模型初始参数进行估计,并基于吉布斯采样的蒙特卡洛马尔科夫链算法对模型参数后验分布进行迭代计算和标定;根据接收者操作特性曲线对模型拟合优度进行评价。研究结果表明:(1)凌晨时段(0:00-7:00)发生死亡事故的概率最高,早高峰时段(7:00-10:00)发生死亡事故的概率是凌晨时段的0.83倍;(2)发生严重的交通事故时,单方事故出现人员死亡的概率是多方事故的2.08倍;(3)雨天出现死亡交通事故的概率是晴天的1.12倍,雪天发生死亡交通事故的概率是晴天的0.34倍,并且死亡事故的发生概率随着能见度的降低而升高。

关 键 词:交通安全  事故风险  贝叶斯Logit模型  死亡事故  蒙特卡洛马尔科夫链
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号