摘 要: | 本文从两条载驳母船的实际出发.用两种不同的方法分别地加以计算.其中一条 是计算了整个船的应力状态。为研究应力的变化规律及边箱对总强度的影响,考虑到 本船结构及载荷的对称性.将其整个船体两柱间长及纵舯剖面一侧的范围内纵向划分 31个分段,横向取纵仓壁处为节点划分网格.共划分单元939个,节点总.数272 个,方程阶数 1020。用 TQ—16机进行有限元分析。 另一条船采用了常规计算与有限元讨算相结合的方法。首先用计算机进行总纵弯 曲计算,找出全船受力及变形最大部位,一般情况下,危险区域位于船舯。依此为 准,再选取舯部几个仓段进行有限元分析.本船计算了舯部40米长的仓段,共划分 单元785个,节点总数330个.方程阶数为1155. 为确保计算的精度,在船舯受力较大区域内加密网格,一次计算便能取得所需结 果。
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