| 路用钢纤维砼抗折疲劳特性研究 |
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| 引用本文： | 孙伟,高建明. 路用钢纤维砼抗折疲劳特性研究[J]. 东南大学学报(自然科学版), 1991, 0(2) |
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| 作者姓名： | 孙伟 高建明 |
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| 作者单位： | 东南大学土木工程系，东南大学土木工程系 |
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| 摘 要： | 研究了路用钢纤维砼(SFRC)抗折与疲劳性能,分析了纤维体积率(V_(sf))和长径比(l_(sf)/d_(sf))对抗折和疲劳性能的影响规律,提出并讨论了可供设计应用的SFRC疲劳方程。通过结构形成与破坏过程的分析,探讨了SFRC破坏机理。用SFRC疲劳方程计算了各级路面厚度。实验研究与工程实践表明,路用SFRC的V_(sf)以1～1.2%比较经济合理,据此设计的路面厚度与普通砼相比可减小40%左右,缩缝间距有可能延长至35m以上.
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| 关 键 词： | 金属纤维 混凝土 疲劳性质 方程 路面 |
Flexural and Fatigue Performance of Steel Fiber Reinforced Concrete for Use in Pavement |
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| Sun Wei Gao Jianming. Flexural and Fatigue Performance of Steel Fiber Reinforced Concrete for Use in Pavement[J]. Journal of Southeast University(Natural Science Edition), 1991, 0(2) |
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| Authors: | Sun Wei Gao Jianming |
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| Affiliation: | Department of Civil Engineering |
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| Keywords: | metallic fiber concrete fatique properties equation pavement |
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