| 轨道交通高架站桥建关系的类型化分析 |
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| 引用本文： | 唐坚.轨道交通高架站桥建关系的类型化分析[J].暨南大学学报,2011,32(1). |
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| 作者姓名： | 唐坚 |
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| 作者单位： | 暨南大学力学与土木工程系,"重大工程灾害与控制"教育部重点实验室,广东,广州,510632 |
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| 基金项目： | 1，暨南大学引进人才科研启动经费 |
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| 摘 要： | 广州地铁四号线是广州市轨道交通首次采用高架敷设方式的线路,本研究通过考察高架车站构成解明桥建关系.在中国现行的<地铁设计规范>及相关研究和日本铁道高架桥建关系最新研究应用基础上,对广州地铁四号线相关研究设计、图纸和数据进行类型化和数理的考察分析.按桥建关系将广州市轨道交通四号线高架站分为A、B、C、D 4大类.A、B、C 3类均为"桥-建"组合结构体系.B、C类是完全的桥建组合;A类则仅是站台梁或者站台梁等(站台附属构件)与轨道梁桥组合.A-Ⅰ类和D类是区别于传统铁道高架站设计的高效优化的铁道高架站结构形式.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 广州地铁四号线 高架站 桥建关系 |
Specification analysis on the bridge-building relationship in elevated stations in the Guangzhou Metro |
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| TANG Jian.Specification analysis on the bridge-building relationship in elevated stations in the Guangzhou Metro[J].Journal of Jinan University(Natural Science & Medicine Edition),2011,32(1). |
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| Authors: | TANG Jian |
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