| 起落架活塞杆刚度对缓冲器吸能特性影响分析 |
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| 引用本文： | 冯蕴雯,朱铮铮,潘文廷,薛小锋. 起落架活塞杆刚度对缓冲器吸能特性影响分析[J]. 科学技术与工程, 2017, 17(29) |
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| 作者姓名： | 冯蕴雯 朱铮铮 潘文廷 薛小锋 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院,西北工业大学航空学院,第一飞机设计研究院,西北工业大学航空学院 |
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| 基金项目： | 民用飞机专项科研技术研究项目（MJZ-2014-F-06）资助 |
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| 摘 要： | 针对活塞杆刚度对起落架缓冲器吸能特性的影响,以某型民机支柱型起落架油气式缓冲器为研究对象,基于多体动力学理论,采用经典的二质量块等效模型,在Adams/Aircraft中建立了考虑缓冲器活塞杆刚度的几何模型,并进行了落震仿真分析。将仿真结果与刚性仿真结果进行对比,结果表明,活塞杆柔性使得缓冲器外筒与活塞杆间的工作环境有恶化的趋势,当活塞杆刚度下降到 之间时,缓冲器吸能效率下降明显,此时需考虑活塞杆刚度使得建模更符合真实情况,并能为起落架结构优化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 起落架 缓冲器 活塞杆刚度 模拟 |
| 收稿时间： | 2017-03-23 |
| 修稿时间： | 2017-05-15 |
The Analysis of Influence of Shock Absorber Energy Absorption Characteristics on Landing Gear Piston Rod Flexibility |
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| Feng Yun-wen,Pan Wen-ting and Xue Xiao-feng. The Analysis of Influence of Shock Absorber Energy Absorption Characteristics on Landing Gear Piston Rod Flexibility[J]. Science Technology and Engineering, 2017, 17(29) |
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| Authors: | Feng Yun-wen Pan Wen-ting Xue Xiao-feng |
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| Affiliation: | Northwestern Polytechnical University,,The First Aircraft Institute,Northwestern Polytechnical University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | landing gear shock absorber piston rod flexibility simulation |
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