| 石拱桥极限承载能力分析 |
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| 引用本文： | 陈荣刚,郑振飞.石拱桥极限承载能力分析[J].福州大学学报(自然科学版),2002,30(1):92-97. |
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| 作者姓名： | 陈荣刚 郑振飞 |
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| 作者单位： | 1. 福州京福高速公路有限责任公司, 福建,福州,350002
2. 福州大学土木建筑工程学院,福建,福州,350002 |
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| 摘 要： | 应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数 ,建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型 .分析了一座石拱桥通过特大荷载问题 ,结果表明 ,本方法是简洁、可行的 .该理论计算模型为分析现有石拱桥的承载潜力提供了一个新的思路
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| 关 键 词： | 石拱桥 极限分析 承载能力 线性规划 |
| 文章编号： | 1000-2243(2002)01-0092-06 |
| 修稿时间： | 2001年8月28日 |
Ultimate bearing capacity analysis of stone arch bridges |
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| CHEN Rong-gang,ZHENG Zhen-fei.Ultimate bearing capacity analysis of stone arch bridges[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2002,30(1):92-97. |
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| Authors: | CHEN Rong-gang ZHENG Zhen-fei |
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| Institution: | CHEN Rong-gang 1,ZHENG Zhen-fei 2 |
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| Abstract: | Based on the theory of ultimate equilibrium, a linear planning matiematic model of ultimate bearing capacity analysis of stone arch bridges has been established by applying ultimate eccentricity in stone arch ring as restraint function and load coefficient of live load as objective function. The method is tested to be easy and practical in analysis of load problem of stone arch bridges. This model provides a new concept for the analysis of bearing capacity of stone arch bridge. |
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| Keywords: | stone arch bridge ultimate analysis bearing capacity linear programming |
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