基于试验的重卡车门模态分析 |
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作者姓名: | 朱国华 史丽萍 周辰雨 |
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作者单位: | [1]长安大学汽车学院,陕西西安710064 [2]靖边县文化体育局,陕西榆林718500 |
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摘 要: | 对车门动态特性进行分析,通过改变某些局部结构,提高整车的NVH性能。得到怠速工况下主要激励频率在30Hz左右,车门的第一阶固有频率在27左右,没有避开发动机的主激励频率。窗口部位二阶振型刚度较弱,会影响到玻璃的升降和车门的密封性。每一阶的振型图上都能看出车门外板的刚度弱,可以采用加强板或者添加加强材料的方法,来增强局部刚度。
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关 键 词: | 车门 LMS 试验模态分析 模态参数、 |
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