隧道爆破振动对地表建筑的影响—以京张高铁怀来段某隧道为例 |
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作者姓名: | 王波 郭迅 郭嘉源 范晓庆 宣 越 查申申 |
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作者单位: | 中国地震局地球物理研究所, 北京100081;防灾科技学院,廊坊065201;中铁三局天津建设工程有限公司, 天津300350 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2018YFC1504302-3;2016YFE0205100)、国家自然科学基金面上项目(51478117)、中央高校基本科研业务费专项(ZY20160107) |
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摘 要: | 爆破振动会影响附近居民的正常生活,甚至引起周边建筑物的破坏。一直以来,振动评判标准及安全控制技术备受施工单位关注。本文以某铁路隧道工程爆破振动监测项目为依托,通过现场振动测试,获得了多组隧道爆破时的地表振动强度数据(加速度和速度);分析了爆破振速傅里叶幅值谱,得到现场地质条件下的振速主频的取值范围为18~25Hz;对比了使用不同雷管实施爆破下的地表振动强度,认为采用数码电子雷管起爆可有效减小振动效应,保证周边建筑不致损伤。最后,对现行爆破振动安全评价标准展开进一步探讨。研究结果可为隧道爆破振动安全控制和房屋损伤评估提供参考。
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关 键 词: | 隧道爆破 振动测试 振动控制 损伤鉴定 京张高铁 |
收稿时间: | 2019-10-14 |
修稿时间: | 2019-11-29 |
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