| 车用自组织网络分层优化策略研究 |
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| 引用本文： | 刘鸿飞,HUANG Xi-yue,李丽君,ZHANG Zi-bing.车用自组织网络分层优化策略研究[J].系统工程理论与实践,2008,28(7):119-124. |
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| 作者姓名： | 刘鸿飞 HUANG Xi-yue 李丽君 ZHANG Zi-bing |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，重庆大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 车用自组网中,有效的分层协议可以增强网络逻辑拓扑结构的稳定性,减小通信中继花费.提出利用相邻车辆节点之间的稳定和非稳定邻居关系,构建网络分层结构,同时利用优化策略选择网络中的最优簇头集合,在保证网络具有良好负载均衡度的基础上,提高网络层次结构的稳定性.仿真数据表明,算法在分层结构的稳定性以及负载均衡度等方面均优于其他算法.
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| 关 键 词： | 车用自组网 分层协议 集合理论 负载均衡 |
Study on hierarchy and optimization in vehicular ad hoc networks |
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| LIU Hong-fe,HUANG Xi-yue,LI Li-jun,ZHANG Zi-bing.Study on hierarchy and optimization in vehicular ad hoc networks[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2008,28(7):119-124. |
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| Authors: | LIU Hong-fe HUANG Xi-yue LI Li-jun ZHANG Zi-bing |
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