多级离心泵高压、磨损环密封和级间短密封的动力学分析

多级离心泵高压磨损环密封和级间短密封的动力学分析是参考文献1],基于Hirs的扰动润滑方程的基础上,利用紊流整体流动理论,考虑了惯性项的影响,运用Hirs的紊流运滑方程。对短密封动特性系数等进行了详细地推导,并研制出计算程序。对短密封动特性系数等进行精确地计算,并对美国航天飞机主发动机(SSME)的高压氢透平泵HPFT级间密封动特性系数进行了计算,计算结果和Childs教授的结果完全相同。对于产给水泵和日本离心泵密封不同参数,也进行了大量地计算。