| 基于双离合器的单轴并联式混合动力系统仿真 |
| |
| 引用本文： | 王家明,郭晋晟,昌晓建,敖国强,杨林,卓斌.基于双离合器的单轴并联式混合动力系统仿真[J].上海交通大学学报,2008,42(6). |
| |
| 作者姓名： | 王家明 郭晋晟 昌晓建 敖国强 杨林 卓斌 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学,汽车电子技术研究所,上海,200240 |
| |
| 摘 要： | 为了改善单轴并联式(ISG)混合动力系统能量回收效率较低等不足,提出了一套新型ISG混合动力总成方案,该方案取消了变速器,安装了2个自动离合器,并采用较大功率的电动机.根据汽车动力学理论计算了车辆在中国典型城市等多种工况下的需求动力,设计了新方案动力总成的基本参数;分别建立了新方案与ISG混合动力系统的仿真模型.仿真结果表明,新方案的动力性和经济性均比ISG混合动力系统有着不同程度的提高.
|
| 关 键 词： | 混合动力汽车 单轴并联式 动力总成 仿真 双离合器 单轴 并联式 混合动力系统 系统仿真 System Electronic Hybrid Parallel 程度 经济性 动力性 仿真结果 仿真模型 参数 动力总成 设计 需求动力 工况 典型城市 |
Simulation of a Single-axle Parallel Hybrid Electronic System with Two-clutches |
| |
| WANG Jia-ming,GUO Jin-sheng,MAO Xiao-jian,AO Guo-qiang,YANG Lin,ZHUO Bin.Simulation of a Single-axle Parallel Hybrid Electronic System with Two-clutches[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2008,42(6). |
| |
| Authors: | WANG Jia-ming GUO Jin-sheng MAO Xiao-jian AO Guo-qiang YANG Lin ZHUO Bin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
