| 汽车电子防抱制动系统仿真的研究 |
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| 引用本文： | 郑殿旺,贾元华,刘文选,许洪国,王耀斌.汽车电子防抱制动系统仿真的研究[J].佳木斯大学学报,1998(3). |
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| 作者姓名： | 郑殿旺 贾元华 刘文选 许洪国 王耀斌 |
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| 作者单位： | 佳木斯大学工学院!佳木斯，154007(郑殿旺，贾元华，刘文选)，吉林工业大学(许洪国，王耀斌) |
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| 摘 要： | 分析了车轮制动瞬态动力学，结合较精确的十五自由度空间刚体动力学模型，定量地分析了车轮抱死松开所获得的加速度值，并为防抱制动提供了准确地加减速度阅值，同时考虑到防抱制动系统本身的装置特性，提出了最佳而又符合实际的制动力短控制参数，使仿真结果更接近实际．
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| 关 键 词： | 防抢制动系统 仿真 研究 |
THE STUDY ON AUTOMOBILE ELECTRIC ANTILOCK BRAKE SYSTEM ARTIFCIAL |
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| Zheng Dianwang, Jia Yuanhua, Liu Wenxuan, Xu Hongguo.THE STUDY ON AUTOMOBILE ELECTRIC ANTILOCK BRAKE SYSTEM ARTIFCIAL[J].Journal of Jiamusi University(Natural Science Edition),1998(3). |
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| Authors: | Zheng Dianwang Jia Yuanhua Liu Wenxuan Xu Hongguo |
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| Abstract: | This paper analyzes the wheel brake transient dynamics and the values of acceleration and deceleration wheels lock and loose based on the accurate 15 degrees of freedom three dimensional vehicle dynamics medel,supplies the antilock brak system with the acceleration and deceleration thresholds,presents the brake toque control parameters which are optimal and coincide with the antilock brake system equipment characteristic. |
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| Keywords: | antilock brake system artificial study |
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