| 完全跨声速风扇级概念及特性研究 |
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| 引用本文： | 宋西镇,李秋实,周盛. 完全跨声速风扇级概念及特性研究[J]. 西安交通大学学报, 2008, 42(7) |
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| 作者姓名： | 宋西镇 李秋实 周盛 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学航空发动机气动热力国家重点实验室,100083,北京 |
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| 摘 要： | 针对跨声速风扇/压气机级中静子的设计来流速度都为亚声速的现状,通过数值模拟比较了不同气动负荷的4组单级风扇,认为静子来流的跨声速现象是提高跨声速风扇/压气机级气动负荷的必然结果.模拟结果还表明,当来流马赫数不超过1.33时,不采用附面层主动控制而通过已有的设计手段可以有效地控制分离区,将跨声速来流造成的静子损失控制在适当的范围.进而对跨声速静子作出了明确定义,提出了完全跨声速风扇/压气机级的概念,认为完全跨声速风扇/压气机级的设计准则与经典设计准则至少有2点不同:静子轮毂区来流马赫数可以大于1.0;静子轮毂区的扩散因子上限为0.53.
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| 关 键 词： | 跨声速流 风扇/压气机 静子 气动负荷 完全 跨声速 风扇级 特性 研究 Stage Transonic Fan Integral Characteristic 扩散因子 轮毂 设计准则 范围 损失控制 分离区 设计手段 主动控制 附面层 马赫数 模拟结果 |
Concept and Characteristic of Integral Transonic Fan Stage |
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| SONG Xizhen,LI Qiushi,ZHOU Sheng. Concept and Characteristic of Integral Transonic Fan Stage[J]. Journal of Xi'an Jiaotong University, 2008, 42(7) |
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| Authors: | SONG Xizhen LI Qiushi ZHOU Sheng |
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