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基于车载32线激光雷达点云的车辆目标识别算法
引用本文:孔栋,王晓原,刘亚奇,陈晨,王方.基于车载32线激光雷达点云的车辆目标识别算法[J].科学技术与工程,2018(5).
作者姓名:孔栋  王晓原  刘亚奇  陈晨  王方
作者单位:山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
摘    要:针对结构化道路环境中智能车识别周围360°范围内的车辆目标问题,由车载3D激光雷达采集的道路环境中车辆目标点云数据投影特征,提出识别车辆目标新算法。算法首先识别结构化道路边界,进而排除道路边界两旁障碍物的干扰和减少点云数据量;其次按雷达点云数据扫描和分布特征,利用改进K-means算法对道路区域内点云数据聚类。最后提取聚类目标内部特征点,并通过计算特征点构成向量的夹角或模的长度准确识别车辆目标。实验验证表明,该算法有效抑制了道路边界两旁障碍物的干扰,可以准确识别结构化道路区域内的车辆目标。

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