车用甲醇发动机冷却系统的优化设计 |
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引用本文: | 陈海兰,王文坤,卢瑞军,苏茂辉,蔡文远.车用甲醇发动机冷却系统的优化设计[J].科学技术与工程,2018(23). |
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作者姓名: | 陈海兰 王文坤 卢瑞军 苏茂辉 蔡文远 |
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作者单位: | 浙江吉利新能源商用车有限公司 |
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摘 要: | 六缸商用柴油发动机改成M100甲醇发动机,在保证发动机性能一致的前提下,在台架可靠性试验中,因冷却系统散热问题出现了活塞环卡滞、活塞销发蓝、缸盖鼻梁区裂纹等故障,通过采用数值模拟方法对冷却系统进行分析,优化设计水套结构,提高缸体缸盖的冷却能力。通过更改气缸垫片水孔优化缸盖各缸水流量分配,增大水泵流量等一系列措施,改善冷却系统。分析结果表明,优化后的水套流速和缸盖散热能力大大改善。最后,通过发动机台架1 000 h耐久试验验证,解决了甲醇发动机的散热问题。
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