磁流变减振器结构优化设计、性能试验及力学建模 |
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引用本文: | 彭虎,张进秋,刘义乐,张建,彭志召,王辉.磁流变减振器结构优化设计、性能试验及力学建模[J].科学技术与工程,2018(11). |
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作者姓名: | 彭虎 张进秋 刘义乐 张建 彭志召 王辉 |
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作者单位: | 陆军装甲兵学院技术保障工程系;陆军装甲兵学院装备试用与培训大队;66222部队 |
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摘 要: | 针对某轻型军用轮式越野车辆的减振需求,设计磁流变减振器(magneto-rheological damper,MRD)代替原被动减振器。以平板模型推导MRD阻尼力模型,讨论了结构参数对阻尼力和可调系数的影响。针对结构参数难以确定的问题,采用多目标遗传算法(multi-objective genetic algorithm,MOGA)对参数进行优化;并通过磁场分析进行验证。对MRD进行性能试验;并利用最小二乘法对建立的MRD多项式模型进行校验。结果表明:可调阻尼力与可调系数间呈反比关系,利用MOGA可有效优化MRD结构参数,试验结果与设计值基本吻合,所建立的MRD模型与试验结果一致性较好。
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